气温一降赫然嗅觉原先呼呼直跑的“小电驴”有些不太过劲，电动自行车冬天“掉电”快是闲居表象吗？有莫得看法约略在冬季提高电动自行车的续航里程呢？扬子晚报/紫牛新闻记者采访了国度高端储能居品性量磨砺检测中心的工夫巨匠。

电动自行车汇集充电处

天冷电动自行车不“过劲”

“这两天气温一降，电动自行车‘掉电’就很是快。”市民许先生告诉记者，我方平时凹凸班通勤主要依靠电动自行车，原来三天充一次电即可，但当今通常的路程两天就要充电了。和许先生一样，李女士近来也发现我方的电动自行车不够“过劲”，“偶然候才骑了30多公里充电的教唆灯就运行闪了，天气不冷的时候骑个50公里没问题。”

冬季电动自行车果然存在“掉电”快、续航里程缩小的表象吗？国度高端储能居品性量磨砺检测中心工夫总监陈耀经受采访时暗示，冬季电动自行车确切存会有“掉电”快、续航里程缩小的表象。电板实质标注的容量往往为常温容量值，低温会导致电板里面电解液黏度增大，离子在电板里面的迁移速率变慢，进而形成电板的充放电智力变差。而电动自行车电板的容量又与电动自行车的续行里程精细联系，当电板的本质放电容量变小、放电时候变短，续行里程就会变短。

电动自行车汇集充电处

切不行动了续航改装电板

关于使用者来说，有莫得什么比拟好的范例来贬责电动自行车冬天“掉电”快的问题呢？陈耀提倡消费者，不错尽量遴荐在略微顺心少许的场地充电，并尽量遁藏夜间的低温环境，提高充电界限不错在一定进度上规复电板的容量。

需要很是提醒的是，这里所说的顺心的场地，并不虞味着电动自行车或电板约略进楼入户，而是指在白昼气温稍高的时候段，或者可汇集充电的泊车棚等。充电的环境也要安全，须远隔易燃易爆物品。消费者切不行动了耕种电动自行车的续航智力而私自改装电板‌，将电动自行车变成“定时炸弹”。

充电环境温度也很进犯

冬天电动自行车“掉电”快，实时充电不仅是告成骑行的保险，同期亦然在保护电板。在骑行时最佳尽量保捏匀速、沉稳行驶，幸免急刹车和一霎加快等操作，这些操作会使电板的放电电流增大，加快电板电量的破钞。

“比满电更进犯的是充电环境温度。”陈耀告诉记者，很多消费者王人知说念电动自行车要幸免在高温环境下充电，但要是是锂电板，消费者一定要注目电板昭示的充电环境温度条件，通常需要幸免在低温下充电的情况（制造商允许的情况之外），不然可能有动怒爆炸的危急。此外，消费者一定要从正规渠说念选购与电板相匹配的充电器，充电完成后要实时断电。

扬子晚报/紫牛新闻记者 薛玲

校对 盛媛媛世博体育app下载